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發現∞ 奕歌激活都市馭望媒體試駕會·南寧站

瀏覽:6211  日期:2019-03-24

工廠直銷 史無前“利”團購報名
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追尋自然的召喚,也熱愛都市的繁華,生活有無限種可能。發現∞,在于探索生活無限的美好與驚喜。3月23日,發現∞ 奕歌激活都市馭望媒體試駕會·南寧站啟動,幾十家汽車媒體記者一起深度體驗了廣汽三菱奕歌。

廣汽三菱,繼承三菱百年造車基因、沿襲廣汽集團精益求精的安心品質,在新時代下更是與時俱進,不斷創新,致力于和消費者一起發現無限的駕駛樂趣與美好生活。

奕歌,融合基因傳承與科技創新,搭載1.5T雙噴射渦輪增壓發動機和S-AWC超級全輪控制系統,用“超級駕控”的高性能,帶來優越的操控和暢快的駕駛樂趣,為你“激活都市馭望”,讓你以“駕駛者”的視角去發現奕歌超級駕控的無限“擎”趣,以“探索者”的視角去發現美好生活的無限可能.

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發現∞ 奕歌激活都市馭望媒體試駕會·南寧站本次活動試駕的路線為:廣汽三菱桂之杰江南店→李寧體育園南門→方特東盟神畫→廣西民族博物館→南寧孔廟→青秀山→南寧大橋→李寧體育園南門→壯鄉樓民俗文化美食坊。雖然試駕的線路不是很長,但我認為組辦方在選擇道路上還是不錯的,一路上有陡坡,有擁擠路段有車輛稀少路段,有連續彎道有長直線路段。。。基本上能滿足試駕的要求。

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經過半天的試駕,讓我徹底的對奕歌刮目相看,整體表現相當的不錯,讓我感覺印象最深刻的是奕歌的動力性以及乘座的舒適性,動力表現非常的棒,無論是低速高速超車都毫無壓力,還有明顯的推背感,駕駛乘座起來也是非常的舒服,讓人感覺駕駛就真的是一種享受,唯一不足的就是稍稍有點噪音,還好,對我來說是一種強勁動力的表現,可接受范圍內。那么奕歌在其它地方還有哪些亮點及優勢呢,讓我們一起看看吧。

一顆匠心,從1917年堅守至今,仍在不斷精進。一雙妙手,塑造出一系列奠定里程碑意義的車型。廣汽三菱專注于SUV領域多年,致力于將SUV的外在美感與內在功用形神合一。奕歌榮膺2018年芝加哥優良設計獎GOOD DESIGN Awards(該獎項與德國紅點設計大獎Red Dot、日本優秀設計獎GOOD DESIGN Awards并列為設計界的三大獎),激活SUV與眾不同的天性。

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在空間上,為了增加車內乘坐空間和乘坐舒適性,奕歌的第二排座椅可以前后滑動200mm,靠背角度也可以有16-32度的調節范圍。雖然其乘坐空間難以與那些主打空間的SUV相比,但至少在同類車型中會占有優勢。甚至向來坐慣了全尺寸SUV的美國媒體對于Eclipse Cross奕歌舒適的后排空間及座椅給予了好評。美國《Car and Driver》對此評價到,海外版Eclipse Cross新搭載的1.5T發動機以及舒適的后排座椅讓海外版Eclipse Cross成為他們眼中近年來三菱最好的車型。

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科技配置方面,奕歌配備了先進的駕駛輔助系統,包括ACC自適應巡航、FCM前方預防撞、BSW盲點警告駕駛輔助、RCTA側后方盲點警告、AHB自動遠光燈調節等。為了滿足年輕用戶對于智能互聯系統的喜好,奕歌還配備了兼容蘋果和安卓系統的智能車機系統。


動力:十分充沛 操控性良好

奕歌搭載代號為4B40的1.5T汽油發動機,最大功率為125kW,峰值扭矩為250N·m,它基于三菱的4A9系列發動機改進而來的,將氣缸蓋和排氣管雙VVT集成在一起,未來也將會在廣汽三菱長沙工廠實現國產,匹配模擬7速的CVT變速箱并帶有手動模式。與之匹配的是一臺模擬8速前進擋的CVT變速箱。

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奕歌油門初段調教的并不太靈敏,起步沒有那種特別竄的現象,再加上CVT變速箱平順的傳動特性,當發動機轉速超過2000轉后情況大不相同,提速時也有一定推背感,不過在駕駛時我多次注意到,當動力輸出開始暢順起來時發動機轉速2000轉。

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方向盤轉向力度隨車速變化的非常線性,低速時手感很輕,中高速時也沒有過分刻意加重,指向性也很不錯,讓人有種開轎車的感覺,懸架整體設定偏向運動,稍稍有點偏硬但并不激進,對路面細小顛簸還是較為敏感,而遇到大面積坑洼時化解的游刃有余。

奕歌采用前麥弗遜后四連桿獨立式懸架,在盤山路急轉彎時對車輛能提供良好的支撐,讓車身姿態保持的十分穩健。

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與密不可分的便是車輛的動力性。廣汽三菱奕歌將會搭載的是代號為4B40的新款發動機,其采用了歧管噴射加缸內直噴的雙噴射技術,并輔以進、排氣側的可變氣門正時系統,最大輸出功率為125kW,最大扭矩“被限制在”250Nm。

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奕歌還有以下亮點配置:

1、RISE抗沖撞安全強化車身

三菱研發的世界級車體結構,高強度鋼的使用率達到50%以上,后防撞梁的強度甚至高達1180兆帕。基于復原與結構完整性理念:受沖撞區域不斷碎裂以吸收和分散沖擊力,保持車身架構的堅固、不毀壞變形,從而有效保護車內乘員安全。

2、專業級SUV底盤

采用高強度專業級SUV(底盤,前麥弗遜后四連桿獨立懸架,結構扎實。前避震配備了同級SUV罕有的意大利馬格瑞特·馬瑞利減震器,極大提升整車剛性和操控性。

3、FCM前方碰撞預防輔助制動系統

 敏銳偵測前方路況,提醒碰撞發生可能,有效降低追尾風險,避免或減輕碰撞傷害。

4、360°全景影像監控系統

360°全景監控系統可通過位于車頭、兩側和車尾的四個廣角攝像頭監控車身周邊狀態,輔助駕駛員停車或進出狹小的停車庫位,周圍路況盡收眼底。

5、ACC自適應巡航控制系統

通過雷達識別前車車速,自動追隨前車加減速或停止,在高速公路上解放你的雙腳。即使在市區里前車走走停停,奕歌也能輕松跟隨。(4種可選的跟車距離)

6、HUD(Head-up Display)抬頭信息顯示

駕駛者無須低頭就能清晰看到駕駛中的車輛信息,確保駕駛安全,更提升人機互聯靈敏度。此外,在綜合儀表盤上的平視顯示系統,將隨著引擎的啟停而打開或關閉,更可跟隨駕駛習慣調整屏幕高度。

7、BSW盲點警告駕駛輔助系統+RCTA倒車側后方盲點警告

通過車輛后部雷達偵測側面來車,一旦有來車,將在反光鏡上發出側面來車的警示,降低意外擦碰、倒車出庫時視線不佳帶來的碰撞風險。

8、HAS爬坡輔助系統

通過與ASC系統聯合工作,坡道起步時,松開制動踏板剎車仍將保持2-3秒的時間,防止無意識下的溜車;坡道起步更輕松,更安全。

9、TPMS胎壓監測系統

直接式胎壓監測,降低胎壓不足導致的風險。

10、安全氣囊

奕歌含膝部氣囊在內一共配備了7個氣囊,在發生意外事故時能為駕乘者提供全方位的保護。

編輯點評:

奕歌是一款罕見的、極富駕駛樂趣的SUV。和大眾探歌、豐田C-HR等競爭對手對比,奕歌的綜合實力非常強,因為它不僅長得好看,還繼承了三菱運動和越野的基因。奕歌在外觀顏值、駕駛樂趣、智能科技、安全、越野性能、公路性能、乘坐質感等多方面做得都不錯。

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